Medvék lepték el Heves-megye déli részét. A helyiek arra panaszkodnak, hogy már az utcákon és a házak között is sétálnak a medvék. Van, aki már a családját is félti kiengedni az utcára. A szakemberek szerint a legjobb megoldás az lesz, ha kivezetik az állatokat a rejtekhelyeikről.https://rtl.hu/rtlklub/hirek/kijarasi-tilalom-karacsondon
ATV.hu
Az ATV az első magántelevízió hazánkban. A minőségi, színvonalas, magas értékrendű műsorok készítését és sugárzását célul kitűző kereskedelmi csatorna.
Csak órákkal később tudták elkezdeni egy 200 négyzetméteres raktár oltását a tűzoltók a káli vasútállomáson, mert nem tudták az épületet áramtalanítani. A raktárban hajnalban csaptak fel a lángok. Oltás közben több gázpalack is felrobbant, de senki sem sérült meg.
Videó: A tűzoltók is csak nézni tudták, ahogy porig ég egy raktárépület
Sokáig csak nézték a tűzoltók ahogy lángol egy raktárépület a heves megyei Kálon. Azért nem tudtak az oltásnak nekiállni, mert nem lehetett az épület áramtalanítani. Több gázpalack is felrobbant – szerencsére nem sérült meg senki. Bács-Kiskunban még tegnap délután riasztották a tűzoltókat egy olyan erdőbe, ahol korábban fákat vágtak ki – a földön maradt fatörmelék gyulladt meg.
https://tenyek.hu/tenyek/246121_hatalmas-langokkal-egett-az-allomas.html
Tűz ütött ki szombaton hajnalban a káli vasútállomáson. A helyszínre nagy erőkkel vonultak a tűzoltók.Az épületben eddig két gázpalack is felrobbant. Az egységek átnézték a telephelyen álló kisebb épületeket, mert valószínűsíthető volt, hogy további gázpalackok és üzemanyag lehet bennük. A vasútállomást áramtalanítani kellett az oltás miatt, ezért a vonatközlekedés szünetelt egy időre.
Az elsődleges információk szerint senki nem sérült meg az eset során.
Információink szerint az oltást késleltette, hogy bár a felsővezetékeket áramtalanították, az épületet nem tudták, így a tűzoltók nem tudták megkezdeni az oltást.
Kigyulladt és kiégett egy személyautó vasárnap reggel 7 óra körül a Kál és Erdőtelek közötti úton, az M3-as autópálya közelében.
A riasztott tűzoltók egy vízsugárral rövid időn belül eloltotta a lángokat, majd megkezdték a jármű visszahűtését és átvizsgálását. Az eset során senki nem sérült meg.
A tulajdonos elmondta: a kocsit nemrég vette Budapesten egy kereskedőtől 200 ezer forintért, de azóta is csak a szerelőnél volt. A sok költsége miatt még át sem íratta, biztosítása sem volt.
Kál felé tartott a kocsival, amikor füstöt észlelt a műszerfal alól. Hamarosan csöpögött az olvadt műanyag is. Egy másik autóssal próbálták eloltani a tüzet, eredménytelenül. A kocsiban minden elégett, még a gyerekülést sem tudta a sofőr kiszedni. Amikor felhívta a feleségét, hogy kiégett a kocsi, az azt hitte csak viccel.
Letépte az ujját egy petárda egy férfinek a Heves megyei Kálban. Kórházba vitték, de saját felelősségére már hazament, kötözésre kell visszajárnia. A mentőket idén kevesebbszer riasztották petárda vagy tűzijáték miatt történt balesetekhez, összesen tíz ilyen volt, de többségük megúszta könnyű sérülésekkel.
TÉNYEK / Letépte az ujját a petárda / tenyek.hu
Az elviselhetetlen zajra panaszkodnak Kálban, a sínek menti utcákban. Azt mondják egyre több és nagyobb vonat robog nagy sebességgel a házak között. Nem tudnak élni, pihenni, a házak repedeznek, a kémények leomlanak. Kiutat nem találnak: a házakat eladni sem tudják. Az itt lakók egy csoportja szerint az utca szanálása lenne az egyedüli üdvözítő megoldás.
– Amikor a házak itt felépültek, akkor legfeljebb még 20-30 kilométer/órával zakatoltak a gőzmozdony vontatta szerelvények. Jóval kevesebb vonat járt erre, mint ma, amikor az öt percenként elhúzó zajos tehervonatok miatt tévét nézni, de még beszélgetni is lehetetlen. Elviselhetetlen a zaj és a vízelvezető árok hiánya miatt ráadásul a házak udvarára folyik be a víz. A falak sok helyen feláztak, repednek – panaszolta Gecsey András.
– Mint minden panaszos bejelentést, természetesen ezt is megvizsgáltuk. Ennek egyik lépéseként helyszíni bejárást tartottunk az Észak-Magyarországi Környezetvédelmi Felügyelőség szakembereinek közreműködésével, s az arról készült jegyzőkönyvet a felek tudomásul vettek – válaszolta a HEOL kérdésére a MÁV sajtóosztálya.
A szanálás a MÁV véleménye szerint ebben az esetben nem indokolt. A felügyelőség mérései szerint ugyanis a rezgésterhelés megfelelő. A zajterhelés kétségkívül a megengedett határérték feletti. Az érintett vasútvonal átépítése egyébként a távlati tervek között szerepel, az erre vonatkozó tervek már elkészültek, amelyek tartalmazzák egyebek között a zajfogó falakat is.
A MÁV sajtóosztályának a tájékoztatása szerint a víz a telkekre valójában az önkormányzat kezelésében lévő útról folyik a házak felé, tényleg azért, mert a vízelvezető árkok nincsenek kialakítva. MÁV-területről szerintük nem folyik víz az útra, azt ugyanis a zúzottkő ágyazat elnyeli.
Forrás:HEOL