Háborognak a Heves megyei Feldebrő lakói, mivel hajnali fél 4-től este 9-ig dübörögnek át a településükön a kamionok. Azt mondják, a nehéz teherautók tönkreteszik az utakat, több helyen is megtört már a beton, hiába foltozzák, de volt már, hogy az ablakok törtek be a felvert kövektől és a házfalak is repednek az állandó rázkódástól. Ráadásul a száguldó kamionok még életveszélyesek is.
Mint korábban beszámoltunk róla, Ostoroson valaki a maga által készített speciális szögeket szórt az útra, többeknek kárt és balesetveszélyt okozva.
Ostoros körzeti megbízott rendőre 2015. július 15-én a délutáni órákban elfogott egy 51 éves helyi férfit, aki a gyanú szerint az elmúlt napokban több fémtüskét szórt el a település utcáin.
Sz. Zoltán ellen közúti közlekedés biztonsága elleni bűncselekmény gyanúja miatt indult eljárás az Egri Rendőrkapitányságon.
A férfi kihallgatásakor elismerte a terhére rótt bűncselekmény elkövetését. Elmondta, hogy a fémtüskéket saját maga készítette, és szórta ki azokat az úttestre.
Úgy tudjuk, azért helyezte ki a szögeket az útra, mert zavarta az arra közlekedő járművek zaja.
Az elviselhetetlen zajra panaszkodnak Kálban, a sínek menti utcákban. Azt mondják egyre több és nagyobb vonat robog nagy sebességgel a házak között. Nem tudnak élni, pihenni, a házak repedeznek, a kémények leomlanak. Kiutat nem találnak: a házakat eladni sem tudják. Az itt lakók egy csoportja szerint az utca szanálása lenne az egyedüli üdvözítő megoldás.
– Amikor a házak itt felépültek, akkor legfeljebb még 20-30 kilométer/órával zakatoltak a gőzmozdony vontatta szerelvények. Jóval kevesebb vonat járt erre, mint ma, amikor az öt percenként elhúzó zajos tehervonatok miatt tévét nézni, de még beszélgetni is lehetetlen. Elviselhetetlen a zaj és a vízelvezető árok hiánya miatt ráadásul a házak udvarára folyik be a víz. A falak sok helyen feláztak, repednek – panaszolta Gecsey András.
– Mint minden panaszos bejelentést, természetesen ezt is megvizsgáltuk. Ennek egyik lépéseként helyszíni bejárást tartottunk az Észak-Magyarországi Környezetvédelmi Felügyelőség szakembereinek közreműködésével, s az arról készült jegyzőkönyvet a felek tudomásul vettek – válaszolta a HEOL kérdésére a MÁV sajtóosztálya.
A szanálás a MÁV véleménye szerint ebben az esetben nem indokolt. A felügyelőség mérései szerint ugyanis a rezgésterhelés megfelelő. A zajterhelés kétségkívül a megengedett határérték feletti. Az érintett vasútvonal átépítése egyébként a távlati tervek között szerepel, az erre vonatkozó tervek már elkészültek, amelyek tartalmazzák egyebek között a zajfogó falakat is.
A MÁV sajtóosztályának a tájékoztatása szerint a víz a telkekre valójában az önkormányzat kezelésében lévő útról folyik a házak felé, tényleg azért, mert a vízelvezető árkok nincsenek kialakítva. MÁV-területről szerintük nem folyik víz az útra, azt ugyanis a zúzottkő ágyazat elnyeli.
Forrás:HEOL